albisteak

Bizikleta elektrikoen munduan, abiaduraz gain, motorraren potentzia da seguruenik etengabeko gaia, eta salmenta puntu nagusia ere bai.Zenbat botere anbizikleta elektrikoabeharrak faktore askok zehazten dute, hala nola motor motak, bizikleta elektrikoaren diseinu-orientazioak eta abar.Hau ulertzeak fabrikatzaileen erantzunak hobeto ulertzen lagunduko digu motorraren potentziari buruz hitz egitean.

Bizikleta elektrikoaren motorraren potentzia: 250W-750W

Bizikleta elektriko baten motorraren potentzia wattetan neurtzen da, eta Estatu Batuetan, motorren potentzia 250W-750W artekoa izan ohi da.Bizikleta elektriko askotan mota guztietako motorrak aurki ditzakezu, handiak zein txikiak, baina haien potentzia-tarte gehienak goikoen erdian daude.Motor-potentzia, oro har, handitu eta gutxitzen da 50W urrats gisa, hala nola, 250W, 300W, 350W, 500W eta 750W, hauek ohiko zehaztapenak dira.

Noiz da nahikoa 250W?Zein da erdiko motor baten eta erdiko motor baten artean?Eta potentzia nominalaren eta potentzia maximoaren arteko aldea?

Potentzia handiko motorrak oso ohikoak dira, batez ere bizikleta elektriko errentagarriak erostean.

Baina potentzia handiagoak ez du esan nahi energia elektrikoaren laguntza azkarragoa.Izan ere, probatu ditudan bizikleta elektriko indartsuenetako batzuek 250 W-ko motorrak baino ez dituzte erabiltzen, dena gidatzen duzun moduaren araberakoa da.Bizikleta elektrikoko motor bi mota nagusi daude: atzeko edo aurrealdeko ardatzean integratutako motorrak eta koadroaren beheko euskarrian kokatutako erdiko motorrak.

Erdiko motorra: 250W nahikoa da

Erdian muntatutako motorrak irteera handiagoa lor dezake potentzia gutxiagorekin, bizikletaren erdiko ardatzean instalatuta dagoelako.Ibilgailuaren errendimendua, momentua eta abiadura aldatzen dira transmisio-engranajearen arabera.Ezaugarri honek erdiko muntatutako motorra egokiagoa bihurtzen du errendimendu handiko bizikleta elektriko horientzat, adibidezaldirietako bizikleta elektrikoak, zama bizikleta elektrikoak, etamendiko bizikleta elektrikoak.

· Potentzia txikiagoa denez, bateriaren edukiera txikiagoa eta arinagoa da.

· Errendimendu horrek eta gidatzeko eraginkortasuna normalean salmenta prezio altuagoa dakar.Erdiko muntatutako motorrak milaka dolarreko prezioan dauden bizikleta elektrikoetan aurkitzen dira normalean.

· Fabrikatzaileak hobeak dira erdiko muntatutako motorrak sintonizatzen helburu berezietarako, hala nola karga handiko bizikleta elektrikoetarako momentu handiko motorrak eta abiadura handiko motorrak.aldirietako bizikleta elektrikoak.

Potentzia nominala vs potentzia maximoa

Ziurtatu erreparatu ea indar elektrikoen fabrikatzaileek "gehieneko" potentzia edo "nominatua" iragartzen duten ala ez, biak guztiz desberdinak direlako.

Motor baten potentzia nominala denbora luzez egonkorrean atera daitekeen potentzia maximoa da, eta potentzia maximoa motorrak denbora laburrean leher dezakeen potentzia da.Potentzia nominala da parametro garrantzitsuena, eta benetan islatzen du motorraren irteera-esperientzia ibiltzeko denbora gehienean.

Baina potentzia maximoa erabilgarria da benetan: auto honen azelerazio-errendimendu maximoa zein den jakin dezazuke, edo malda gogor bat igotzean potentziaren irteera-esperientzia, baina segundo batzuk baino ez ditu behar motorrak irteera maximoa lortzeko.Are garrantzitsuagoa dena, motorra berotu egiten da potentzia maximoa ateratzen denean, eta horrek motorra erre dezake.